



Gumi eltávolítás, mérnöki helyszín, mozdony karbantartás, műhely összeszerelés, stb.1. Dupla kalapácsütő blokk, dupla kalapácsütő kamra, erős nyomaték2. A hajtótengely magas minőségű alumínium ötvözetből készült szerkezeti acélból készül, edzett, nagy szilárdságú és hosszú élettartamú3. Kopásálló... Bővebben
Gumi eltávolítás, mérnöki helyszín, mozdony karbantartás, műhely összeszerelés, stb.
1. Dupla kalapácsütő blokk, dupla kalapácsütő kamra, erős nyomaték
2. A hajtótengely magas minőségű alumínium ötvözetből készült szerkezeti acélból készül, edzett, nagy szilárdságú és hosszú élettartamú
3. Kopásálló olajtartalmú hüvely, együttműködik a hajtótengellyel a nagy sebességű forgásban, nem könnyen kopik
4. Előre és hátra irányban nincs pólussebesség-változás, alkalmas különböző munkafeltételekhez
5. A levegőbevezető csatlakozónál beépített rozsdamentes acél szűrő található
6. Tartozék segédfogantyúval, így kevesebb erőfeszítést igényel
7. Az alsó kipufogónyílás nem könnyen porosodik be.
Szerszámbefogás: 19 mm (3/4")
Üresjárati fordulatszám: 4000 rpm
Maximális nyomaték: 1600 Nm (1180 ft)
Levegőfogyasztás: 256 l/perc (9 cfm)
Üzemi nyomás: 6,3 bar (90 psi)
Hossz: 234 mm (9,2")
Súly: 5,9 kg
Levegőcsatlakozó: 9,5 mm (3/8")
Levegőtömlő méret: 12,7 mm (1/2")
Szállítási terjedelem: Kartondobozban









