







Kerékcsapágy szerelő klt. GEN2 - 62/66/72/85mm-VAG-Audi/VW/Skoda/Seat (LAS-5587)
Laser Tools - UK A gépjárművek kerékcsapágyai jelentős technológiai fejlődésen estek át az elmúlt években. Ezen fejlesztések során a kerékcsapágy egységek karbantartást nem igénylő, hosszú élettartamú részegységekké fejlődtek. Azonban ezek ki- és beszerelésekor sok kinden megváltozott. A 2.... Bővebben
508 000 Ft
Nettó ár: 400 000 Ft
13 860 Ft 18 350 Ft
Nettó ár:10 913 Ft
1 700 Ft 2 270 Ft
Nettó ár:1 339 Ft
1 700 Ft 2 270 Ft
Nettó ár:1 339 Ft
31 480 Ft 41 660 Ft
Nettó ár:24 787 Ft
1 136 680 Ft 1 705 010 Ft
Nettó ár:895 024 Ft
147 600 Ft 204 370 Ft
Nettó ár:116 220 Ft
3 180 Ft
Nettó ár:2 504 Ft
15 240 Ft 21 590 Ft
Nettó ár:12 000 Ft
12 700 Ft 15 880 Ft
Nettó ár:10 000 Ft
19 050 Ft 25 400 Ft
Nettó ár:15 000 Ft
12 700 Ft 15 880 Ft
Nettó ár:10 000 Ft
16 160 Ft
Nettó ár:12 724 Ft
Laser Tools - UK
A gépjárművek kerékcsapágyai jelentős technológiai fejlődésen estek át az elmúlt években.
Ezen fejlesztések során a kerékcsapágy egységek karbantartást nem igénylő, hosszú élettartamú részegységekké fejlődtek.
Azonban ezek ki- és beszerelésekor sok kinden megváltozott.
A 2. generációs (úgynevezett 2.1 generációs) előszerelt kerékaggyal rendelkező kerékcsapágy egység már nem préselhető be
a külső csapágygyűrűn keresztül, ahogy ez korábban történt. A 2.1 generációs kerékcsapágy hibamentes sajtolása kritikus pontja maradt
a beszerelési folyamatnak, a hosszú élettartam biztosítása érdekében mindenképpen el kell kerülni a csapágy sérülését a beszerelés során.
Emiatt a 2.1 generációs kerékcsapágy megfelelő beszereléshez mindenképpen megfelelő ''GEN2'' célszerszám szükséges.
A 2.1 generációs kerékcsapágy-egység felépítéséből és rögzítéséből adódóan a szabványos kerékcsapágy szerszámok alkalmatlanok a
ki- és beszereléshez. A kiszerelést és a beszerelést speciális ''GEN2''célszerszám nélkül nem lehet rendeltetésszerűen végrehajtani.
Alkalmas: Audi A2, Volkswagen Lupo, Fox, Polo, Multivan, Toureg, Transporter Skoda Fabia, Roomster Seat Ibiza, Cordoba
Kiszereléshez és beszereléshez is egyaránt alkalmas.
Figyelem:
Használat közban a menetesszár, az anya és a támcsapágy zsírozása kötelező.
Ajánlott zsír:
Molibdén-Diszulfid tartalmú zsír használata ajánlott.
A gépjárművek kerékcsapágyai jelentős technológiai fejlődésen estek át az elmúlt években.
Ezen fejlesztések során a kerékcsapágy egységek karbantartást nem igénylő, hosszú élettartamú részegységekké fejlődtek.
Azonban ezek ki- és beszerelésekor sok kinden megváltozott.
A 2. generációs (úgynevezett 2.1 generációs) előszerelt kerékaggyal rendelkező kerékcsapágy egység már nem préselhető be
a külső csapágygyűrűn keresztül, ahogy ez korábban történt. A 2.1 generációs kerékcsapágy hibamentes sajtolása kritikus pontja maradt
a beszerelési folyamatnak, a hosszú élettartam biztosítása érdekében mindenképpen el kell kerülni a csapágy sérülését a beszerelés során.
Emiatt a 2.1 generációs kerékcsapágy megfelelő beszereléshez mindenképpen megfelelő ''GEN2'' célszerszám szükséges.
A 2.1 generációs kerékcsapágy-egység felépítéséből és rögzítéséből adódóan a szabványos kerékcsapágy szerszámok alkalmatlanok a
ki- és beszereléshez. A kiszerelést és a beszerelést speciális ''GEN2''célszerszám nélkül nem lehet rendeltetésszerűen végrehajtani.
Alkalmas: Audi A2, Volkswagen Lupo, Fox, Polo, Multivan, Toureg, Transporter Skoda Fabia, Roomster Seat Ibiza, Cordoba
Kiszereléshez és beszereléshez is egyaránt alkalmas.
Figyelem:
Használat közban a menetesszár, az anya és a támcsapágy zsírozása kötelező.
Ajánlott zsír:
Molibdén-Diszulfid tartalmú zsír használata ajánlott.


















