







Pichler tartozék M9R-Maró-08 speciális koronás maró 19 mm-es 30301912 (30301900)
Pichler Tools Speciális kialakítású és méretű menetes koronás maró szerszám a Pichler gyártmányú 60385190 cikkszámú készlet tartalék alkatrésze. Ezzel marófejjel lehetőség nyílik arra, hogy az M9R motorkódú 2.0 Dci motorral szerelt gépjárműveknél (Opel Vivaro, Renault Traffic, Nissan stb.) a... Bővebben
Megtakarítás:
-22%
15 880 Ft
20 320 Ft
Nettó ár: 12 504 Ft
- Gyártó: Pichler Tools
- Cikkszám: 30301900
- Súly: 0.05kg
- EAN: 0082472300123
- Elérhető: 2-4 munkanap
Elégedett vevő: 0
Címkék:
Tartozékok porlasztó-szereléshez
Pichler Tools
Speciális kialakítású és méretű menetes koronás maró szerszám a Pichler gyártmányú 60385190 cikkszámú készlet tartalék alkatrésze.
Ezzel marófejjel lehetőség nyílik arra, hogy az M9R motorkódú 2.0 Dci motorral szerelt gépjárműveknél (Opel Vivaro,
Renault Traffic, Nissan stb.) a porlasztó kettészakadása esetén a piezúós elvű porlasztó körül a porlasztó hüvely kiszerelése után,
a hüvely helyére behelyezett megvezető konzol és a marószerszám befogó egységének közös használatának a segítségével a
porlsztót a helyszínen a motor mindenféle további megbontása és sérülése nélkül kifúrjuk (szét forgácsoljuk, kimarjuk) egészen
a porlasztó alján lévű üreges részéig.
Ezt követően az M9R hidraulikus kjészlet további használatával a szokásos módon az alsó részbe történő menetvágások és
menetes-szárral történő hidraulikus kihúzások alkalmával 1-2 cm-enként szakszerűen kitépkedjük a még bentmaradt alsó részt.
Speciális kialakítású és méretű menetes koronás maró szerszám a Pichler gyártmányú 60385190 cikkszámú készlet tartalék alkatrésze.
Ezzel marófejjel lehetőség nyílik arra, hogy az M9R motorkódú 2.0 Dci motorral szerelt gépjárműveknél (Opel Vivaro,
Renault Traffic, Nissan stb.) a porlasztó kettészakadása esetén a piezúós elvű porlasztó körül a porlasztó hüvely kiszerelése után,
a hüvely helyére behelyezett megvezető konzol és a marószerszám befogó egységének közös használatának a segítségével a
porlsztót a helyszínen a motor mindenféle további megbontása és sérülése nélkül kifúrjuk (szét forgácsoljuk, kimarjuk) egészen
a porlasztó alján lévű üreges részéig.
Ezt követően az M9R hidraulikus kjészlet további használatával a szokásos módon az alsó részbe történő menetvágások és
menetes-szárral történő hidraulikus kihúzások alkalmával 1-2 cm-enként szakszerűen kitépkedjük a még bentmaradt alsó részt.









